FAQ

Les machines de traçage par pulvérisation d'air utilisent un système de peinture assistée par air à basse pression.
Ils sont faciles à utiliser, avec des temps et des coûts de maintenance réduits, et sont indispensables pour l'application de peintures réfractives (c'est-à-dire des peintures prémélangées avec des billes de verre) et de peintures avec des particules antidérapantes de grande taille.
Ils sont équipés d'un compresseur qui fournit l'air nécessaire pour actionner les commandes principales de la machine, mettre sous pression les réservoirs de peinture, de diluant et de billes (pression maximale = 6 bars) et atomiser la peinture qui sort de la buse.

APPLICATIONS ET AVANTAGES

Le grand avantage des machines de pulvérisation d'air est qu'elles peuvent appliquer une grande variété de revêtements :
- par réflexion, avec des billes pré-mélangées (généralement à 20% ou 30%)
- alkyde ou acrylique sans perles
- à l'eau
- deux composants à pré-mélanger manuellement (en veillant à nettoyer les réservoirs dans les délais prescrits)
- avec une granulométrie antidérapante élevée, recommandé pour les circuits de motos et de voitures et les pistes cyclables.

La grande variété de peintures pouvant être appliquées est rendue possible par la taille des buses des pistolets de pulvérisation d'air (de 3,5 mm à 10 mm), qui permet de pulvériser en douceur des peintures dont la taille des particules est élevée, même des peintures de qualité médiocre. En revanche, une machine sans air n'applique que des peintures fines spécialement formulées.

Si elle est équipée d'un disque, la machine airspary permet d'obtenir une définition des bords de la bande supérieure à celle de l'airless et égale à celle obtenue en marquant les bords avec du ruban adhésif au préalable !

Les coûts d'entretien d'une machine de pulvérisation d'air sont très faibles : hormis le remplacement périodique des joints du pistolet, il suffit d'entretenir et de nettoyer le moteur et le compresseur.

L'utilisation de la machine est très simple et intuitive, 3 réglages et vous commencez à travailler immédiatement : pression de la peinture, pression de l'air, hauteur du pistolet.

L'absence de traction hydraulique et les dimensions réduites de ces machines les rendent idéales pour les travaux nécessitant une extrême maniabilité et la capacité de faire des virages très serrés (comme les applications au sein des entreprises). Il s'agit de machines conçues pour les petits travaux (tels que les parkings, les pistes cyclables et les terrains de sport) et les travaux où il est nécessaire de peindre des surfaces avec un pistolet manuel (tels que les allées piétonnes et les lignes d'arrêt).

Pour augmenter la productivité lors de l'exécution des mètres linéaires, il est possible d'équiper les traceurs de ligne d'un HMC, un chariot à traction hydraulique.

Ce sont les machines de prédilection des professionnels.

L'entraînement de la pompe à cylindrée variable offre des avantages indiscutables tant pour la sécurité de l'opérateur que pour les performances de la machine.

Une sécurité accrue est assurée par des commandes de contrôle de la traction pratiques et faciles à utiliser.

Ces traceurs sont imbattables sur les pentes : la pompe à débit variable permet à la machine de franchir progressivement des pentes considérables (encore plus que la 30% !), en évitant les dangereuses secousses de la machine. Cet avantage est inestimable dans les opérations quotidiennes de chargement et de déchargement des lignes des véhicules. Pendant les travaux en montée, les commandes d'avance ne sont pas durcies, ce qui permet de modifier la vitesse facilement et en toute sécurité.

Même un débutant perçoit immédiatement les avantages des performances élevées de ces trackers et peut conduire une voiture de plus de 400 kg sans crainte !

Les machines airless utilisent un système de peinture airless à haute pression (max. 230 bars). Elles sont équipées d'une pompe airless qui aspire la peinture directement du tambour d'origine ou d'un réservoir spécialement conçu à cet effet, qui n'a pas besoin d'être pressurisé.

APPLICATIONS ET AVANTAGES

Le principal avantage de la technologie airless est l'élimination totale de l'overspray, c'est-à-dire la dispersion des particules de peinture due à la distribution de l'air. Cela signifie que la quasi-totalité du produit aspiré est appliquée sur la surface sans gaspillage. Les machines airless sont recommandées pour les applications nécessitant une haute définition des bandes, comme sur les surfaces en béton, où il est très facile de remarquer des imprécisions.

Les machines sans air sont équipées de pistolets avec des buses à très faible passage (de l'ordre du micron), de sorte que seules des peintures spécialement formulées doivent être utilisées.
Les peintures airless ne doivent pas être réfringentes et ne doivent pas contenir de grains (antidérapants ou autres). Elles doivent nécessairement être de haute qualité. Les défauts de peinture sont immédiatement perçus par la machine. Par exemple, un vernis dont le pigment est mal broyé provoque un manque d'homogénéité dans le film (comme 2 bords vierges sur le bord de la bande). Une peinture non raffinée colmate rapidement les filtres et bloque la machine.

L'entretien est plus exigeant qu'avec une machine airspray : à la fin de chaque utilisation, il est recommandé de nettoyer complètement la pompe airless, ainsi que le pistolet, ce qui nécessite plus de solvant et de temps. En outre, les joints d'étanchéité des pompes airless doivent être remplacés périodiquement.

Certaines de nos machines airless peuvent également être équipées pour l'application de plastique cold spray. Ce produit, à base de résines méthacryliques réactives (MMA), est connu pour ses propriétés de résistance à l'usure élevées et est particulièrement mis en valeur par l'application airless, qui permet la création d'un film très homogène facilitant l'adhésion des billes post-pulvérisation.

Lors de l'utilisation de peintures époxy, polyuréthane et plastique à froid à deux composants, les machines airless sans réservoir offrent le grand avantage de pouvoir aspirer la peinture directement à partir du tambour d'origine, éliminant ainsi l'inconvénient d'avoir à nettoyer le réservoir à la fin du travail.

Ces machines sont conçues pour les travaux nécessitant une extrême manœuvrabilité et la possibilité d'effectuer des virages très serrés (tels que les parkings, les pistes cyclables et les terrains de sport), caractéristiques garanties par l'absence de traction hydraulique et les dimensions réduites. Afin d'augmenter la productivité lors de l'exécution de mètres linéaires, il est possible d'équiper certains traceurs de lignes d'un chariot à traction hydraulique (HMC).

Ils sont parfaits pour les changements de couleur fréquents et les applications de peinture à deux composants grâce à l'écoulement de la peinture directement à partir du pot d'origine.

Les marqueurs de ligne à pompe à membrane sont économiques, faciles à utiliser et à entretenir. Les traceurs de ligne à pompe à piston sont recommandés pour l'application de produits à viscosité plus élevée.

Les machines de traçage 2C (2 COLOURS) sont équipées de 2 circuits de peinture indépendants pour pouvoir appliquer 2 couleurs simultanément. Equipées des options appropriées, elles peuvent utiliser les 2 circuits de peinture pour l'application par pulvérisation plastique à froid.
Le cold spray plastic est un produit bi-composant sans solvant à base de résines méthacryliques réactives (MMA), connues pour leur grande résistance à l'usure. L'utilisation du cold spray plastic 1:1 nécessite le pré-mélange d'un des 2 composants (A ou B selon le fabricant) avec un troisième composant, le composant catalyseur.

Ces machines sont conçues pour appliquer le produit dans un rapport 1:1 (c'est-à-dire pour pulvériser les deux composants dans la même quantité) et peuvent être équipées pour un mélange externe ou interne.

Le mélange externe, dit "spray in spray", est une méthode simple, rapide à mettre en œuvre et facile à entretenir : les 2 composants ne se rencontrent qu'après avoir été pulvérisés, provoquant le croisement des trajectoires de pulvérisation des 2 pistolets.

Dans le mélange interne, en revanche, les deux composants se rencontrent dans un mélangeur statique et sont pulvérisés déjà mélangés par un seul pistolet. Cela permet un meilleur mélange des composants, mais l'utilisation et l'entretien de la machine requièrent plus de soin : une fois la pulvérisation terminée, il est essentiel de nettoyer immédiatement le mélangeur, le tuyau et le pistolet afin d'éviter que le produit ne se catalyse à l'intérieur du système de pulvérisation. Les machines à mélange interne sont équipées d'un circuit de lavage supplémentaire spécial qui permet d'effectuer rapidement l'opération de nettoyage.

Ce sont des machines polyvalentes, spécialement conçues pour s'adapter à une grande variété de travaux. Par rapport à une machine à poussée, la traction hydraulique permet d'optimiser le temps de déplacement et d'obtenir une vitesse d'avance constante, indispensable pour appliquer un film de peinture encore plus homogène. Les hautes performances d'efficacité et de rapidité sont complétées par la compacité et la maniabilité d'une machine à 3 roues de taille moyenne.

Ces traceurs sans air se distinguent clairement sur la scène internationale par le type d'entraînement hydraulique adopté et la présence d'un compresseur d'air, ce qui leur confère des avantages inégalés.
La traction hydraulique avec pompe à débit variable et 2 moteurs hydrauliques de roue rend ces machines imbattables sur les pentes : des pentes considérables (même au-delà de la 30% !) sont progressivement franchies sans secousses dangereuses de la machine, et les commandes de contrôle de la traction ne sont pas durcies, ce qui permet d'effectuer des changements de vitesse en toute sécurité et en toute simplicité. Le chargement et le déchargement quotidiens des traceurs des véhicules sont plus faciles, plus rapides et plus sûrs. Même un débutant perçoit immédiatement les avantages des performances élevées de ces traceurs et peut conduire sans crainte une machine de plus de 400 kg.
Le compresseur fournit l'air nécessaire pour :
-actionner les commandes pneumatiques de la machine, qui sont plus précises et plus rapides que les commandes manuelles à fil
-mettre les réservoirs de billes sous pression, ce qui assure un flux constant de billes et une meilleure pénétration des billes dans le film de peinture
-L'alimentation en air de distribution des pistolets à billes, qui permettent d'appliquer des billes d'un diamètre allant jusqu'à 1400 microns.
Pour pouvoir réaliser une bande conforme à la directive européenne EN 1436, le compresseur n'est pas une option, il est indispensable !

Les traceurs de ligne à pompe à membrane sont économiques, faciles à utiliser et à entretenir. Les traceurs de ligne à pompe à piston sont recommandés pour l'application de produits à haute viscosité ou lorsque des débits élevés sont nécessaires pour réaliser des bandes à des vitesses plus importantes ou sur de grandes largeurs.

Il s'agit de machines avec un opérateur à bord. La conception à 4 roues offre une plus grande stabilité et une meilleure visibilité sur la route. La grande capacité des réservoirs les rend optimales pour les travaux sur de longues distances où l'autonomie de la peinture et des talons est essentielle.

CMC a conçu ses véhicules à quatre roues extrêmement compacts et étroits de manière à ce qu'ils occupent le moins d'espace possible sur la route et qu'ils puissent être facilement dépassés par les automobilistes (le fait de placer les armes au centre des roues prend moins de place qu'un véhicule à trois roues avec les armes sur le côté !)

Il s'agit de machines à direction mécanique sur les roues avant, à l'exception de la L250SN (traceur à air comprimé). Cette machine a été spécialement conçue avec une direction centrale pour pouvoir tracer des lignes même dans les virages en épingle à cheveux, sans risquer de marcher dessus avec les roues arrière.
Les grands véhicules à quatre roues sont parfaits pour les travaux aéroportuaires, grâce à la possibilité d'installer un kit permettant de tracer une bande de 90 cm en une seule fois, et ils peuvent également être autorisés à circuler sur la route en dehors du site.

Il s'agit de traçages spécifiques, qui ne peuvent être utilisés qu'avec un seul produit, la coulée plastique à froid : un produit sans solvant, à deux composants, à base de résine méthacrylique réactive (MMA), formulé par extrusion à froid. L'un des deux composants est à l'état de liquide pâteux (environ 2 kg/dm3), tandis que l'autre est sous forme de poudre. Leur rapport de catalyse varie de 100:1 à 100:3 selon le fabricant.

Le produit peut être appliqué avec un effet lisse (bande lisse de forte épaisseur), avec un effet texturé (bande égouttée de forte épaisseur) ou avec un effet barré (bande lisse à profil variable de forte épaisseur avec des barrettes).